鋼簡單由于高容載的車軸、軸、曲軸、齒輪傳動的損害。還對顯示在可變氣門正時自行車運動、彎折、歪曲、損耗、造成撕裂甚至引發感染等中的零件加工展開了調準。
軟退火工藝后,鋼開始變得要加工(按照增長分割性)并針對于機戒切割做修改。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里頭 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 大 0.40 | 最高 0.025 | 大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
截面積d≤16mm車輛的機器性能方面 | |||||||
夫妻共同財產 | 意味著 | 單元 | 熱正確處理后 | ||||
程度抗壓強度強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
屈服于熱應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
生長 | 的。 | % | ≥ 9 | ||||
少適用面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊試驗精力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
模塊受力對測力效能的會影響 | |||||||
直徑怎么算d,mm 扁鋼鋼板厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
個,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
加工辦理加工 | 或者的運用 | 的溫度,℃ | ||
熱成品 | 鍛鑄 | + | (1050 - 850) | |
翻頁 | + | (1180 - 850) | ||
正確操作過程中 | 熱整理 | 回火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
沉定提高 | 過飽滿 | —— | —— | |
老化測試 | —— | —— | ||
淬火 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟淬火 | + | (650 - 700) | ||
熱有機化學加工 | 滲碳 | —— | —— | |
其它 | —— | —— |
國際細則化策劃 | 西方聯盟官網 | 臺灣 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
人們 | 日式 | 中國大 | |||
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